一位轿车司机因为开车使用电话正在接受交警的劝导和教育。
长春市南关区天乐路附近的商家用自行车占用公共停车位。
天乐路附近小吃店为了不让门前的公共停车位被人使用，经常用摩托车和垃圾袋占车位。
前进大街与修正路交会处，由于电动车驾驶员和行人站在斑马线上等红灯，影响修正路右转向车辆正常行驶。
前进大街高架桥路口，一辆摩托车从路障缝隙处挤过来，正在横穿马路。
南四环与芳草街交会处附近，机动车停放混乱。
交通，是一个城市的脉络，影响着市民的生活质量与城市文明。2016年4月，长春市打响了为期9个月的整治道路交通秩序大会战，对机动车乱停放、乱变道、乱鸣笛、路口违法，摩托车违法行驶，非机动车违法，行人违法、非法占道等10类重点交通违法行为进行突出整治。目前，整治行动接近尾声，成效几何?
冬季来临，寒气袭人。几场雪下来，长春市的交通逐渐进入了“冰雪路面”模式。但是大部分街路，交通秩序井然。
这要得益于今年长春市开展的整治道路交通大行动。
4月14日，长春市整治道路交通秩序大会战正式启动。长春市公安局全警参战，强化交通安全教育，开展交通违法告知提示，并深入党政机关、企事业单位、学校、社区和辖区单位，开展交通安全教育宣传攻势，几乎达到全民动员。半年多的努力，大会战的成果有目共睹。长春市动静态交通秩序都取得了明显的改善。车辆停行有序，主次干道通畅率不断提升，全线交通违法率大幅下降……
不过，猛药治沉疴并非一蹴而就，长春市整体交通状况大幅改善的背景之下，还有一些交通乱象在“添堵”。
私占公共停车位 很多路段都存在
漫步在长春街头，大街小巷，车流涌动。随着城市建设快速发展、机动车保有量的持续激增，停车供需矛盾日益凸显。截至今年9月末，长春市区内注册登记的机动车已达115万辆，为了解决市民停车难题，今年，长春市交警部门见缝插针，施划停车泊位30.6万个，这在一定程度上缓解了停车难题。
“市政施划了停车泊位，停车位确实好找了，停车秩序也规范了。”28岁的郭女士提起这次交通整治，赞不绝口。郭女士常去人民广场附近办业务，之前想在那附近找车位可是个大难题。“有一回，我开车围着人民广场转了3圈，也没有找到停车的地方。”郭女士说，“交警部门为老百姓办了件大实事儿，必须得点个赞!”
然而，记者在走访中发现，一些商家或个人，为了自己的利益，无视规则，竟然将公共停车位私自圈为己用。光复路周边，有些商家在白色的公共停车位上立牌，上面写着“商户专用，卸货车位”，明目张胆地私占停车位。亚泰大街积善胡同、天乐路附近路段，交警部门施划的白色公共停车泊位上，有的放着辆自行车，有的摆上个桶、纸箱、砖头等杂物，阻碍停车。
一家烧烤店门前道边，两个公共停车位上一个堆着笼子和木炭，另一个摆放着烧烤架。前后有四五辆车停下，司机探头看了看，又无奈地将车开走。李女士的儿子在附近的东四小学上学，每天接送儿子上学时的停车问题让她很是头疼。“有一次好不容易在天乐路上看到一个空着的停车位，上面却摆着两个路锥。我下车准备把路锥移开，然后就有一个服务员出来跟我说，这个车位只供在饭店消费的顾客停车。”李女士告诉记者，商家占用公共停车位的事儿非常普遍，交警也来清理过占位的东西，但是过不了多久，又是原来的样子。
更有甚者，一些商家或个人还动起歪脑筋，在公共停车位上念起了生意经。采访中，一些市民向记者反映，在近埠街、平治街、自强街、卓展后侧等繁华地段附近的胡同里，有人利用免费公共停车位进行收费。对此，记者进行了实地调查走访。虽然在市民反映的路段没有现场发现违法收费的情况，但路段周边多位商铺工作人员向记者透露，确实有人在附近的公共停车位上收费。“之前有好几个人，经常用木头凳子、自行车、三轮车占位收停车费，前段时间交警来查，他们就不见了，现在挪到胡同里居民区的楼下停车位收费去了。估计等风声过去了，他们还会出来。”近埠街胡同一家水果店的店员告诉记者，利用免费停车泊位违法收费的，很多都是附近的居民，一个停车位一次就收10元、20元，一天能收不少钱。
行人、电动车“任性” 违规现象屡禁不止
每天的交通早晚高峰，长春的街路就热闹起来，如织的车流，涌动的行人，一派繁忙。早上8点多，出租车司机郭师傅正拉着乘客从光复路往上海路赶，一路上车速虽然不快，但基本上没怎么堵。他说:“以前，这地段我是连边都不敢沾，进来就出不去，现在不一样啦!”交通整治带来的道路畅通，郭师傅有切身感受。
同一时间，长春市南关区双德街道的交通志愿者宋扬和吕人生站在十字街头，稍显忙碌。从5月份开始，宋扬和吕人生便在前进大街与修正路附近执岗，每天早7点至晚5点，他们的主要任务就是宣传交通文明，协助交警部门监督管理附近的车辆停、行情况。“现在比以前好多了，行人等灯的多了，抢行的少了。”但同时，二人也表示，行人闯红灯、电动车违规驾驶和机动车乱停乱放还是很让他们头疼。
虽然有阳光，早上的温度还是有些低。宋扬双手揣在兜里，站在街角不停地扫视着附近车位的动静。他主要负责附近公共停车位的管理，他告诉记者，目前一些驾驶员对文明停车的自觉意识并不高，“方向不对的、超出泊车范围的、在禁停区域停车的，各种现象的都有。”宋扬皱着眉头说:“有的驾驶员，你过去提醒一下就调整了，可也有人犯横。你看那边那几辆车，就没按规矩停。”顺着宋扬手指的方向看，果然有两辆车“与众不同”。“他的车上没留电话号码，联系不到车主。”宋扬无奈地说。
相对于宋扬，负责路面交通的吕人生觉得自己幸运多了。“有人闯红灯，或者不走斑马线，我就上前拉住他，劝他们等一等，基本没发生过争执。”吕人生说，大部分人还是能听劝的，也有一些人不理解，觉得自己多事。他告诉记者，早晚高峰的时候，有不少行人闯红灯。另外，还有一个让他郁闷的事情，那就是电动车的违规驾驶行为，“尤其是送外卖的电动车，经常闯红灯，他们赶时间。”
就在记者采访的时候，一位老人无视左右来往的车辆，在车流中穿梭，惊险地走到了马路对面。再向北100多米，便是前进大街高架桥的出入口，尽管路中间有栏杆，很多行人还是从两截围栏之间的缝隙挤过来，横穿马路过街。而在自由大路与人民大街交会处，记者也看到，人民大街南向北的红灯已经亮起，两位骑电动车的外卖驾驶员不但没有停车，反而加速往前冲。
不系安全带、开车打电话 驾驶陋习又反弹
入冬以来，长春的气温持续走低。街上的行人穿袄带帽，一个个把自己捂得严严实实，路上奔跑的汽车也摇上车窗，唯恐钻进去一丝寒气。
自由大路与人民大街交会处，几位交警穿着醒目的、有荧光带的绿上衣，穿行在车流中执勤。交警时不时地弯下腰，提醒等候红灯的驾驶员把烟掐了、把手机放下或把安全带系好。
在长春市的主要街路巷口，来自街道、社区的交通管理志愿者也在站岗执勤，看到有人要闯红灯，赶紧上前劝阻，看到驾驶员停车有问题，立刻上前疏导。
上午10点多，一辆银灰色轿车被交警示意靠边停车，一位穿着红色上衣的驾驶员从车内走下来，满脸的尴尬。执勤交警称，该男子驾驶过程中不仅抽烟，还使用电话。该男子也爽快地承认错误，保证一定改正。几分钟后，一辆黑色轿车也被示意停车，原因是驾车使用电话。刚开始，该车驾驶员并不承认驾驶期间使用电话，但后来又改口称自己没有打电话，只是在看微信消息。还有一位出租车司机，竟然将安全带系在了身后，看到交警走过去，一边尴尬地笑着，一边手法娴熟地拉起身后的安全带，迅速地套在了身上。
“开车不系安全带、使用电话、抽烟等，这些都是妨碍安全驾驶的交通陋习，必须及时改正。”执勤的交警告诉记者，冬天天气寒冷，大家关车窗，又贴着车膜，这为一些交通陋习打了掩护。因此，很多驾驶员会存侥幸心理。
人民大街从北向南行驶方向，记者在自由大路路口观察了10分钟，就看到有五六位在行车途中使用电话或者抽烟的驾驶员，其中有私家车，也有载着满车人的公交车。一位环卫工人告诉记者:“早高峰的时候，还见过女司机一边开车，一边对着镜子化妆。”另外，记者发现很多驾驶员都没有正确使用安全带，为了防止行车途中安全带警示装置报警，有人将安全带扣在身后，有人干脆用安全带卡扣“骗”过汽车安全系统的监督。“勒着太难受了，市区内速度不快，觉得没必要系。”一位驾驶员表示。
正是人们的交通安全意识和遵章守法观念不强，导致一些交通乱象经常出现，甚至有人司空见惯，它的危害性常被忽视。整治交通乱象，除了交警部门的治理外，还需要市民素质的提升，参与交通，每个人都有一份责任，为了更畅通，也为了自己和他人的人身和财产安全，告别交通陋习。
(本版照片均由记者李娜、马贺摄)
